El volumen de reparaciones de vehículos volverá a la senda del crecimiento en 2016, al preveer un tímido avance del 0,1%, que contrasta con la caída del 1,3% con que cerrará este año, según las estimaciones realizadas por Audatex en su informe “Presente y futuro del sector posventa”.
En un amplio estudio, la consultora experta en soluciones digitales para el sector posventa adelanta un año sus previsiones anteriores, que fijaban en 2017 el punto de inflexión del volumen de reparaciones. Con esta nueva revisión, que se debe a las cada vez mejores perspectivas de la economía española, Audatex espera una etapa de crecimiento en la actividad de los talleres que se mantendrá en los próximos años, con aumentos anuales de hasta el 2,5%.
Cuadro 1. El punto de inflexión en el volumen de reparaciones
En un amplio estudio, la consultora experta en soluciones digitales para el sector posventa adelanta un año sus previsiones anteriores, que fijaban en 2017 el punto de inflexión del volumen de reparaciones. Con esta nueva revisión, que se debe a las cada vez mejores perspectivas de la economía española, Audatex espera una etapa de crecimiento en la actividad de los talleres que se mantendrá en los próximos años, con aumentos anuales de hasta el 2,5%.
Cuadro 1. El punto de inflexión en el volumen de reparaciones
Fuente: Audatex
Este aumento en la actividad posventa se debe, en gran medida, a la mejora del volumen de las matriculaciones, que ya acumula registros positivos desde 2013 y se prevé que se mantenga en los próximos años como consecuencia de la evolución favorable del PIB.
Sin embargo, el informe de la consultora Audatex considera que aún se tardarán varios años en recuperar todo el terreno perdido con la crisis, ya que solo desde 2011 las reparaciones de vehículos han experimentado una caída acumulada del 17,5%, que llegará al -18,5% si se cumplen las previsiones para este año.
Cuadro 2. Porcentaje de reparaciones de carrocería por antigüedad
Este aumento en la actividad posventa se debe, en gran medida, a la mejora del volumen de las matriculaciones, que ya acumula registros positivos desde 2013 y se prevé que se mantenga en los próximos años como consecuencia de la evolución favorable del PIB.
Sin embargo, el informe de la consultora Audatex considera que aún se tardarán varios años en recuperar todo el terreno perdido con la crisis, ya que solo desde 2011 las reparaciones de vehículos han experimentado una caída acumulada del 17,5%, que llegará al -18,5% si se cumplen las previsiones para este año.
Cuadro 2. Porcentaje de reparaciones de carrocería por antigüedad
Fuente: Audatex
Entre otros aspectos, este punto de inflexión en el sector posventa tendrá que corregir los desequilibrios ocasionados en los últimos años, sobre todo la mayor concentración de reparaciones en vehículos de siete a once años, que son los que aportan menos rentabilidad. Precisamente este hecho se ha visto agravado por el descenso de reparaciones de vehículos de cuatro y cinco años, que hasta 2012 eran los que suponían una mayor carga de actividad para los concesionarios.
Cuadro 3. El volumen de reparaciones de carrocería y mecánica por tramos de edad
Entre otros aspectos, este punto de inflexión en el sector posventa tendrá que corregir los desequilibrios ocasionados en los últimos años, sobre todo la mayor concentración de reparaciones en vehículos de siete a once años, que son los que aportan menos rentabilidad. Precisamente este hecho se ha visto agravado por el descenso de reparaciones de vehículos de cuatro y cinco años, que hasta 2012 eran los que suponían una mayor carga de actividad para los concesionarios.
Cuadro 3. El volumen de reparaciones de carrocería y mecánica por tramos de edad
Fuente: Audatex
Como dato esperanzador, el estudio de Audatex estima que las reparaciones de carrocería de vehículos de menos de cinco años crecerán a partir de 2016, hasta alcanzar un peso del 44% en 2020, lo cual es un síntoma de que la recuperación en el sector se consolida. Lo mismo sucederá con las reparaciones en mecánica, donde este segmento de vehículos más jóvenes ganará cuota a partir de 2017, hasta lograr un 55% en el horizonte de 2020.
Según el responsable del Mercado Posventa de Audatex, José Luis Gata, “las previsiones son cautelosas porque el sector de la posventa depende en gran medida de la confianza de los consumidores y de la evolución general de la economía, lo cual se refleja en el adelanto de la recuperación de las reparaciones, que finalmente se producirá en 2016 y no en 2017 como estaba previsto. Ahora bien, este cambio de ciclo será débil si no se acompaña de la necesaria innovación tecnológica y una mayor eficiencia en todo el proceso posventa”.
Como dato esperanzador, el estudio de Audatex estima que las reparaciones de carrocería de vehículos de menos de cinco años crecerán a partir de 2016, hasta alcanzar un peso del 44% en 2020, lo cual es un síntoma de que la recuperación en el sector se consolida. Lo mismo sucederá con las reparaciones en mecánica, donde este segmento de vehículos más jóvenes ganará cuota a partir de 2017, hasta lograr un 55% en el horizonte de 2020.
Según el responsable del Mercado Posventa de Audatex, José Luis Gata, “las previsiones son cautelosas porque el sector de la posventa depende en gran medida de la confianza de los consumidores y de la evolución general de la economía, lo cual se refleja en el adelanto de la recuperación de las reparaciones, que finalmente se producirá en 2016 y no en 2017 como estaba previsto. Ahora bien, este cambio de ciclo será débil si no se acompaña de la necesaria innovación tecnológica y una mayor eficiencia en todo el proceso posventa”.
Fuente: Audatex
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